Kaj je kompas na sodobnih ladjah? Ali starodavni magnetni kompas še vedno deluje? Ⅱ

Kasneje so z razvojem ladij lesene jadrnice vstopile v dobo jeklenih ladij. Uporabljeno je bilo veliko število jekla in kablov, zaradi česar je bila ladja tudi magnetna.

Nakopičeni magnetizem ladijskega trupa negativno vpliva na magnetni kompas, kar prinaša novo vrsto odstopanja.

Tudi razlika med magnetno iglo in magnetnim severom je drugačna. Največja razlika med njima lahko doseže deset stopinj.

Zato bi morale sodobne ladje pogosto popraviti samostojno odstopanje in nato preostalo odstopanje zbrati v tabelo odstopanj ali krivuljo samoodklona. Če se posadka posvetuje z izračunom pri dejanski uporabi, poiščite pravo smer proti severu.

1. Magnetni kompas lahko glede na njihovo strukturo razdelimo na suhi in tekoči kompas. Suh kompas je bil odpravljen, tekoči magnetni kompas pa se uporablja predvsem v sodobnih ladjah.

Umivalnik tekočega kompasa je nameščen na univerzalnem ravnotežnem obroču, ki lahko vzdržuje nivo med tresenjem ladje. Umivalnik je zaprt z mešanico alkohola in destilirane vode.

Kompas plava v tekočini. Vzgon zmanjša odpornost proti trenju, poveča stabilnost usmerjanja in močno izboljša občutljivost.

2. Lahko ga razdelimo na standardni kompas, krmilni kompas in kompas v sili glede na različne položaje namestitve in uporabo.

Med njimi je standardni kompas nameščen na odprtem krovu kompasa nad kabino; krmilni kompas je v kabini za krmiljenje; zasilni kompas je predviden za zasilno krmiljenje pred zasilnim krmilom na krmi.

Magnetni kompas je vedno spremljala človeška navigacija. Uporablja se lahko v vseh vrstah situacij, vendar je njegova natančnost slaba.

Leta 1850 so ljudje izumili girokompas po principu žiroskopa. Žirokompas, znan tudi kot žirokompas, poganja elektrika.

Žiroskop z visokohitrostnim vrtenjem ima značilnosti fiksne osi in precesije.

Ko se žirokompas zažene, rotacijska os žiro rotorja kaže na pravo severno smer pod vplivom kotne hitrosti in gravitacije zemlje'

Na to ne vplivajo zvok, svetloba, elektrika, magnetizem in drugi dejavniki. Je zelo natančen in ima močno uporabnost. Veliko se uporablja na ladjah, letalih, raketah in drugi opremi.

V primerjavi z magnetnim kompasom je žirokompas natančnejši, manj napak, brez magnetnih motenj, širok razpon namestitve in ga je mogoče povezati z več repetitorji.

Toda njegov sistem je zapleten, zanesljivost je nekoliko slaba, potrebujete napajanje, ko izpada ali izpada električne energije ni več mogoče uporabiti. Zato so sodobne ladje v nujnih primerih hkrati opremljene z dvema vrstama kompasa.

Če povzamemo, s pomočjo različne napredne navigacijske opreme se je varnost sodobnih ladij v gosti plovbi po oceanih' v primerjavi s antičnimi časi večkrat povečala. Toda starodavni magnetni kompas še vedno trdno zaseda svoje mesto in še naprej igra svojo edinstveno vlogo.