Sto tisoč zakaj|Kako morska ladja pove svoj potek

17. januarja 2009 se je v vodah Jemna zgodil brodolom. Ko že govorimo o morskih ladjah, ali veste, kako morske ladje ločijo svoj smer? Zdaj pa ugotovimo!

Ko je sedel na starodavni ladji, je navigator ocenil smer z opazovanjem sonca, lune in zvezd. Če' v deževnem dnevu ne vidite sonca, lune in zvezd, lahko s kompasom orientirate. Kompas so izumili zaposleni v starodavni Kitajski, dolgo pa so ga uporabljali v navigaciji. V dinastiji Song je bil kompas uporabljen kot orodje za iskanje smeri na morskih ladjah.

V starih časih je bil kompas, ki so ga uporabljali mornarji, vodni kompas, ki je bil sestavljen iz igle kompasa in volana. Kitajski mornar iz dinastije Ming Zheng He je sedem potoval v jugovzhodno Azijo, Arabijo in vzhodno Afriko. Zakladna ladja, ki jo je vzel, je bila opremljena z vodnim kompasom.

Instrumenti za iskanje smeri, opremljeni na sodobnih ladjah, so kompasi, ki vključujejo magnetne kompase in žiroskope.

Magnetni kompas je razvit na osnovi kompasa. Magnetna igla je izdelana iz trajnega magneta, ki je magneten in lahko označuje smer sever-jug pod vplivom zemeljskega magnetnega polja. Vendar pa je magnetni kompas občutljiv na interferenco magnetizma jeklenega trupa in magnetizma električne opreme na ladji, kar povzroča napake in vpliva na natančnost iskanja smeri.

Žiroskopski kompas je izdelan po principu žiroskopa. Njegov" srčni del" je žiroskop. Žiroskop poganja hitri motor. Ko se aktivira, se z veliko hitrostjo vrti okoli lastne osi. Kaže na pravi sever in geomagnetizem nanj ne vpliva. , Torej se lahko uporablja za označevanje smeri.

Ko ladja pluje po morju, mora kadar koli vedeti svoj položaj in preveriti, ali je položaj kadar koli na predvideni poti. To delo je navigacija ladje. Kako ladja določi svoj položaj in zagotovi, da pluje po predvideni poti?

Obstajata dve metodi za določanje položaja ladje' Eden se imenuje algoritem za oceno navigacije, ki izračuna od začetne točke plovbe in izračuna položaj ladje&# 39 na karti na podlagi naslova, ki ga označuje kompas, in prevožene kilometrine v dnevniku. Druga je metoda določanja položaja ladje, ki vključuje nebesno navigacijo za opazovanje položaja nebesnega telesa in radijsko navigacijo za sprejem položaja radijskih valov.

Tako imenovana nebesna navigacija je merjenje višine nebesnih teles z uporabo sekstanta za opazovanje nebesnih teles. Sextant je prenosni instrument za merjenje kota, s katerim lahko določimo azimut in razdaljo cilja. Sekstant lahko meri vodoravni in navpični kot med dvema tarčama, pa tudi azimut in višino nebesnih teles. Po merjenju višine nebesnega telesa s sekstantom in nato iskanju po astronomskem koledarju lahko trenutno dobimo zemljepisni položaj nebesnega telesa in nato izmerimo položaj ladje.

Radijsko navigacijo je mogoče izvajati s pošiljanjem radijskih valov iz radijsko-navigacijske postaje na obalo ali na otok. V tem času lahko ladja, ki pluje po morju, z radijskim iskalnikom smeri na ladji izmeri položaj radijsko-navigacijske postaje, neprekinjeno meri položaj ali izmeri drugo. ] Položaj # 39;

Satelitsko navigacijo lahko izvajamo z uporabo umetnih zemeljskih satelitov. Navigacijski sateliti se redno premikajo po zemeljski orbiti, zato jih je mogoče uporabiti kot smerne oznake za pomorsko navigacijo. Ladje, ki uporabljajo satelitsko navigacijo, morajo biti opremljene s posebno opremo za merjenje zahtevanih navigacijskih parametrov. Zanašanje na položaj satelitske navigacije za določanje položaja ladje&# 39 je popolnoma samodejno z visoko natančnostjo.

Ladje, ki plujejo po razburkanem morju, potrebujejo tudi pomoč" ušes in oči" ;. Ti" ušesa in oči" so navigacijski instrumenti in oprema.

& quot; oči" sodobnih ladij so radarji, morski radarji pa so sestavljeni iz oddajnikov, sprejemnikov, zaslonov, anten in napajalnikov. Oddajnik se uporablja za oddajanje radijskih valov, sprejemnik pa za sprejem radijskih valov, ki jih odbija tarča. Zaslon prikaže odmevni signal na fluorescentnem zaslonu po pretvorbi frekvence, srednjem ojačitvi in ​​zaznavanju. V katero smer je odmev, bo tarča v katero smer. Na ta način lahko izmerimo položaj in razdaljo tarče.

Z radarjem, nameščenim na ladji, lahko dobro poznate okoliške razmere na morju. Naj bo dan ali noč, tudi v nevihtnem vremenu lahko morski radar" glej" okoliške razmere na morju, da se zagotovi varnost plovbe.

& quot; ušesa" sodobnih ladij sonarji. Sonar je sestavljen iz oddajnika, sprejemnika, indikatorja ali snemalnika in napajalnika. Oddajnik oddaja zvočne valove, sprejemnik pa sprejme zvočne valove, ki jih odbije tarča. Indikator ali snemalnik ojača sprejete zvočne valove in jih označi v indikatorju ali jih posname v snemalnik.

Ladja je opremljena s sonarji, ki lahko ne samo pravočasno in natančno izmerijo položaj grebenov morskega dna in brodolomov, temveč tudi izmerijo globino morskega dna, da zagotovijo varnost plovbe. Za bojne ladje lahko uporaba sonarja na krovu zazna tudi podvodne cilje, kot so mine in podmornice.

Poleg zgoraj omenjenih instrumentov in opreme so sodobne ladje opremljene tudi z drugimi navtičnimi opazovalnimi instrumenti, kot so navtični teleskopi za opazovanje, daljinomeri za merjenje razdalje ciljev, azimuti za določanje usmeritve ciljev in plovbe. Dnevnik. Poleg tega obstajajo ladijske ure in štoparice za merjenje časa, merilniki globine za merjenje globine in karte, ki se uporabljajo za navigacijsko referenco. Vsa bistvena navigacijska orodja.

S pomočjo teh navigacijskih instrumentov in opreme lahko sodobne ladje postanejo" pametne in prosojne" in lahko natančno razume razmere na morju, da zagotovi varnost plovbe.